气动带您一起了解FESTO气缸

　　FESTO气缸是以压缩空气为动力源，驱动气缸通过封闭的油缸的阻尼调节作用，来获得平稳地运动。这类产品主要应用于机床和机械切削加工中的恒定进给装置。气液阻尼气缸主要有整体串联式和分体式两种。其中整体式运动形式分为快进—慢进—快退，和慢进—快退。分体式运动形式分为慢进—快退，快进—慢退，慢进—慢退和快慢进组合。用户可根据不同需要，在订货时加以说明。

　　FESTO气缸由气油缸，控制阀和气液转换器组成，气油缸前端经控制阀与气液转换器油口连接。当气油缸后腔通气时，控制阀开启，实现快进，当活塞上的磁环接近磁性开关时，触发信号使控制阀关闭，节流阀起阻尼作用实现慢进，当气液转换器上口进气时，缸快速退回。此气缸能实现在任意位置上的快进—慢进—快退组合功能。

　　气缸天天用，说到选型使用，大家肯定非常熟悉，但可以肯定，还有一些细节往往是被自己忽略了的，主要有以下几点：

　　一、平行气缸注意保持距离

　　俩平行气缸缸筒间距必须大于40mm，否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰，造成误动作。

　　二、磁性开关配线尽量缩短

　　配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长，超过5米则必须用触点保护盒。

　　三、特殊环境下使用注意事项<

　　1.强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸；

　　2.在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套；

　　3.附近有铁粉铁屑的环境下，如果不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，有肯能造成磁性开关不动作。

　　四、注意-单轴气缸的轴会旋转

　　除非是防旋转的单轴缸，否则单轴气缸的轴在运动过程中是会旋转的，这有可能会造成活塞杆头部螺栓连接松动。

　　五、FESTO气缸活塞杆万万不能受径向力

　　活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力，一旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产生别劲，大大缩短气缸的使用寿命。如果有径向力的情况，一定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般会比自己加贵一些，但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。

　　六、气缸动作处要加防护

　　FESTO气缸很容易伤人，缸径大的直接能让人变残疾甚至死亡，如果机台外侧没有加安全光栅，气缸动作的地方一定要加防护。

　　七、附加缓冲很重要

　　当被驱动物体质量大和速度快时，气缸的自身缓冲能力一般是不足的，我们必须外加液压缓冲器或者设置减速回路来辅助减速停止。

　　八、带导杆的气缸不能当做档点

　　档点有专用的阻挡气缸，千万不要认为带导杆的气缸也可以做档点，它是不能承受径向冲击的，用它做档点用不了几个月，导杆就会松动，造成定位不准。

　　九、长行程气缸中间要设计支撑

　　长行程气缸中间应设计支撑来克服活塞杆的下垂，缸筒的下弯，以及震动和外负载个活塞杆带来损伤。

　　十、充分考虑断电断气情况，气缸误动作造成的影响

　　尤其是夹爪气缸，搬运东西的时候，突然断电或者断气，如果没有防护措施，就可能造成搬运物品掉落，砸坏机台或者损伤产品。如果要防止断电造成气缸误动作，可以选择双线圈的电磁阀，它能在断电的情况下保持气缸原本的动作。