浅谈FESTO气缸速度特性与行程这两大方面

　　FESTO气缸这一装置部件，对我们来讲应该是很熟悉了，因为前面一直在介绍它的相关方面，但是学习是没有止境的，知识也在不断更新和发展，因此我们对气缸的学习不能松懈或者停止，应继续进行下去。所以为了贯彻这一思想，今天还是来介绍气缸的相关知识，至于是哪些内容，大家看完这篇文章后就明白了，这里就不进行概括了。

　　1.FESTO气缸的速度特性

　　首先我们来了解一下什么是理论基准速度。理论基准速度，就是指在气缸没有外负载力的情况下，并且假设其排气侧为声速排气，气源压力也不是很低，这时计算出来的气缸速度就称之为理论基准速度。

　　一般的认定气缸无负载时的大速度就为理论基准速度。但随着负载的增大，气缸的大速度会逐渐减小。

　　FESTO气缸的平均速度，则是其运动行程与气缸动作时间的比值，它与大速度之间的关系是：大速度为平均速度的1.4倍。

　　一般来讲，标准气缸的速度范围为50—500mm/s。速度过小，则会使气缸出现爬行现象，但如果速度过大，则会加速零部件的磨损，使气缸容易漏气，缩短其使用寿命。因此，过大或者过小都不好，应选择合适的，且要在规定范围内。

　　2.气缸的行程

　　FESTO气缸的行程，一般是与气缸的使用场合，以及行程比有关。如果气缸的安装形式不同，那么其行程比也是不同的，因此要区别对待，准确确定好。

　　1.薄型气缸的作用和特点

　　FESTO气缸中的一种，而且是一常见和常用种类，在一些行业和领域中可以看见它的身影。这一种气缸的作用，与普通气缸差不多，都是将压缩空气压力转换成机械能，然后驱动机构进行直线往复运动、摆动和旋转运动。

　　FESTO气缸的特点，是为外形美观、结构紧凑、占用空间少，以及能够承受较大的横向负载。并且，其可以不安装附件直接安装在各种夹具和专用设备上。所以，该气缸有很多应用。

　　2.FESTO气缸的结构组成

　　FESTO气缸其是有缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件这五个部件，而且，都是为重要部件，缺一不可。

　　缸筒：缸筒内径，其是与气缸输出力大小有关。缸筒内表面的粗糙度，应达到Ra0.8um。在材质上，除了可以使用高碳钢管外，还可以采用高强度铝合金和黄铜这两种材质，如果是小型气缸，还可以使用不锈钢管。

　　端盖：一般在端盖上会有进排气通口，有的气缸端盖上还有缓冲机构。在杆侧端盖上，是有密封圈和防尘圈这两个部件，以防出现漏气问题或外部灰尘进入刚内。此外，杆侧端盖上还设置了导向套，来薄型气缸的使用寿命。

　　活塞：其是一受压部件，并有活塞密封圈，以防漏气和窜气。此外，在活塞上还有耐磨环这一部件，来减少密封圈的磨损，在材质上，则是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等这些材料。活塞材质，一般是有铸铁和铝合金这两种。

　　活塞杆和密封圈：活塞杆也是一受压部件，材质通常是为高碳钢并表面进行镀铬处理，或者是采用不锈钢。而薄型气缸中的密封圈，是有动密封和静密封之分。

　　FESTO气缸在进行运用的过程中对操作者的要求是比较低的，首要是因为气缸的原理以及结构是比较简略的，气缸在进行运用时十分易于装置以及保护，输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比气缸的习惯性是十分强的。

　　FESTO气缸在进行运用的过程中能够在高温以及低温的环境中正常作业，在运用时具有必定的防水以及防尘的才能，气缸在必定程度上可习惯其各种恶劣的环境。气缸在运用时其负载比较大，能够在必定程度上习惯高力矩出输出的使用，整个设备在运转的过程中其动作敏捷且反响快，设备在作业环境习惯性好，尤其是在燃、易爆、多尘土等恶劣作业环境中。

　　气缸在购买以及使用的本钱来看，这样的设备是运用过程中具有比较显着的的，在运转时对气动体系来说，控制体系的执行组织都是十分简略的，且每个气缸只需要装备一个电磁阀能够完结其气路切换。

　　气缸在运转时产生其毛病的概率也是比较小的，整个产品在保护的过程中十分的简略且便利，整个设备的运转本钱低，关于电动执行器来说，尽管电能的取得比较简略，能量本钱较低，但购买及使用本钱较高。

气缸在作业的进程中会有用的依据作业要求和条件，在进行正确的挑选气缸的类型，其高温环境下需求选用耐热气缸，在腐蚀环境下，在进行操作时需求选用耐腐蚀气缸，在有尘埃等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端装置防尘罩。要求无污染时，需选用无给油或无油光滑气缸等。 

　　气缸的装置方法气缸在运用时依据装置方位以及运用意图等元从来决议的，在进行操作时其装置方式有根本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中心耳轴型。气缸一般情况下，在进行操作时主要是选用其固定式气缸，在需求随作业组织接连反转的时分，在进行操作时应选用反转气缸，在运用时要求活塞杆除直线运动外，在进行操作时还需作圆弧摇摆时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应挑选相应的特种气缸。

 　　FESTO气缸与运用的场合和组织的行程有关，但一般不选用满行程，避免活塞和缸盖相碰。如用于夹紧组织等，应按核算所需的行程添加10~20mm的余量。应尽量选为规范行程，可供货速度，降低本钱。气缸依据负载力的巨细来确认气缸输出的推力和拉力。