解析ATOS柱塞泵维护要注意哪些？
    ATOS柱塞泵是利用缸体转动和平面端面配流的方式工作，由于缸体端面上有摩擦副由双金属板和钢配油盘制成，但是也是容易出现一些故障的，下面武汉星兴达液压气动设备有限公司来告诉大家定量轴向柱塞泵出现故障后应该如何处理？
    ATOS柱塞泵一般油液被外界污染之后就会导致配油盘与缸体之间有磨损，更容易出现以下故障。
    ATOS柱塞泵，出现中位时但是排油量不为零，正常情况之下当定量轴向柱塞泵的斜盘倾角为中位时，泵的排油输出流量应为零。这种情况下应该是控制器出现了松动、损伤、偏离等故障，应该重新更换或调整。
    其次，ATOS柱塞泵的输出流量出现波动，一般是因为变量机构无法正常控制导致，原因一般有：
    1、异物进入后摩擦活塞加大摩擦；2、放大器零件损坏导致能量不足。一般要拆开液压泵之后更换受损零部件，那样加大阻尼器的阻尼，提高弹簧件的刚度和控制压力。
    后，ATOS柱塞泵的输出流量不足或不输出，出现此故障的原因有：1、吸入量不够，吸油管路的阻力过大或补油量不够导致；
    2、泄漏量过大，密封零件出现的损坏，应该立即更换。
    ATOS柱塞泵是可以通过改变倾斜盘元件的角度来调节。一般柱塞的位置达到0°转到180°时，柱塞缸容积变大，配油盘吸油口会流入液体到油缸，进而流量增大；一般柱塞的位置达到180°转到360°时，柱塞缸容积变小，进而流量减少。而对于定量泵来说，倾斜角度被固定住了，是不能过通过这种方法来调节流量。
    ATOS柱塞泵按其配流方式可分为端面配流（即配流盘配流）和阀式配流两类。配流盘配流的 轴向柱塞泵又可按其结构特点分为斜盘式（又称直轴式）和斜轴式（又称摆缸式）两类。斜 盘式泵又有点接触型和带滑靴型之分，还有非通轴（半轴）型和通轴型之分。
    一、ATOS柱塞泵为阀配流轴向柱塞泵的工作原理图。斜盘1 的旋转迫使柱塞2 作轴向往复运动。 当柱塞2 在行程终点改变运动方向时，单向阀4 和5 会随吸入过程泵腔中压力的降低和排除 过程泵腔中压力的升高而自动的开启和关闭，实现配流。
    这种配流方式的是阀门的配流 可自动进行，压力越高阀门关闭的越紧，泄漏少，而且对液压的润滑要求低。实际上， 阀配流轴向柱塞泵油压传动中并不多见，其原因如下：
    1） ATOS柱塞泵的单向性使柱塞泵失去了可逆性，不能作为液压马达使用。液压泵有高速原动机带动。在其高速工作时，阀门在启、闭过程中容易产生撞击和动作 滞后现象。
    2） 为了使结构紧凑、流量均匀，柱塞式液压泵均为多柱塞结构。由于要求所配备的配流阀 数为柱塞数的二倍，使得结构比较复杂。 但当为提供超高压或输送粘度低、润滑差的介质（如水、高水基介质等）时，阀配流轴 向柱塞泵有非常好的适应性；另外，它还具有较好的抗污染。目前国内外所的超高 压海（淡）水液压泵几乎都采用阀配流形式。
    二、斜盘式（直轴式）轴向柱塞泵
    1.工作原理 斜盘式轴向柱塞泵的工作原理。柱塞3 安装在缸体4 内均匀分布的 柱塞孔中， 柱塞 3 的头部安装有滑靴
    2，由于回程机构（图中未画出）的 作用，迫使滑靴底部始终贴 着斜盘1 的表面运动。斜盘表面相对于缸体平面（A-A 面）有一倾斜角，当缸体4 带动柱塞 旋转时，柱塞在柱塞孔内作直线往复运动。为了使柱塞的运动和吸油路、压油路的切换实现 准确的配合，在缸体的配流端面和泵的吸油通道、压油通道之间安放了一个固定不动的配流 部件——配流盘5.配流盘上开有两个弧形通道，即腰形配流窗口。配流盘的正面和缸体配流 端面紧密贴合，并且相对滑动；而在配流盘的背面，应使两腰形配流窗口分别和泵的吸油路、 压油路相通。
    ATOS柱塞泵其次，导致柱塞泵流量不足的原因有哪些？
    1、油箱的油面过低；
    2、油管或滤油器等元件出现堵塞或漏气；
    3、在运转油泵之前未将油液充满，留有部分空气在里面；
    4、油泵的弹簧弹力不足或被折断，柱塞不能正常回程；
    5、缸体和配油盘元件之间的密封不良；
    6、变量轴向柱塞泵的变量角太小，可以通过调整角度来改变流量不足的情况；
    7、缸体、配油盘、缸体等元件磨损比较严重，出现漏油情况；
    8、油温过低导致油液粘度下降，柱塞泵出现内泄漏。