德国SEW减速机的磨损和渗漏问题该怎么措施
    在德国SEW减速机长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，其中zui常见的磨损是减速机轴承室磨损，减速机齿轮轴轴径磨损，减速机传动轴轴承位磨损，减速机结合面渗漏等问题，那么出现这些问题应噶如何处理呢?
    针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
    对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有*的粘着力，优异的抗压强度等综合。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省的停机时间，创造巨大的经济价值。
    德国SEW减速机而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
    1、如果周围环境有因素，则请使用适合危险场合用的防爆性电机。否则有可能发生德国SEW减速机受伤及损坏机器。搬运，安装接线、运转操作，保养检修等作业，一定要由有知识和技术的人员来进行。
    2、不要在带电状态下作业，一定要关掉电源。否则有触电的危险。本电机用于人员乘降装置时，为安全起见，请在乘降装置上安装安全保护装置。在停转状态下检查齿面状况时，一定要确实使驱动机，从动机停止运转。
    3、用于升降装置时，为安全起见请在升降装置上安装防止脱落的安全装置。搬运过程中如果需要将机器吊起来，注意机器下方不要有人。电机运转时，请不要靠近或触摸旋转部分。有被卷入、受伤的危险。在运转状态下进行检查时，请不要触摸旋转部分，有被卷入机器造成受伤的危险。
    4、德国SEW减速机进入处于停止状态的机器的内部进行检查时，请一定要确实使驱动机、从动机停止运转，并且必须等到机器内部*冷却后，在持续换气的情况下进行检查。在进行内部检查的过程中，外面要始终配置安全确认员，使之与作业人员保持以便确认安全。另外，装置内部因为润滑剂而变得异常发滑，所以要采取确切的安全措施。开机前，请一定要把检查时曾一度打开过的安全盖重新关好。