特点原理威格士液压阀/VICKERS

主要原理：

多个液压马达并联连接时的速度控制－ 用于控制单个马达的流量，使得所

有马达以相同速度运转，不受马达上负载的影响。

优阀的大小是根据泵输出流量下的

设计压降和优流量要求来考虑的。低

控制压力必须足够的转向流量而且必

须和转向控制单元匹配。动态信号优阀

必须用于动态信号转向控制单元。

静液限制滑移差动－ 当两个液压马达安排在一起时，用于防止液压马达超

速。在每个马达工作口安装一台，将控制每个方向的流量。

避免液压马达因外部超限运转而超速－ 用在马达出口，防止外部负载造成马达超速。

对液压回路控制流量－ 用于多回路中控制来去单个液压回路的流量。

 实际应用：

要求导管路从转向控制单元中的可变控

制节流口传感下游压力。它由通向优控

制阀芯对侧的内部通道来平衡。如果在优

阀的 CF 口和转向单元的 P 口之间的管

路中有的压降(在转向流量下)，

油流通过柱塞中的固定节流孔进入直通流量控制阀，然后从柱塞和套中的交

叉孔流出，油液围绕着套从流量控制阀流出。当油流通过固定节流孔时，产

生了一个通过固定节流口的压降，流量增大，压降增加，这个压降使柱塞移

动，压缩弹簧并且逐渐关闭交叉孔，弹簧刚度和交叉孔的设计导致节流来调

整流量控制阀的预设定流量。这种流量控制阀在一个方向上调整流量，反方向自由流动。

流量控制阀是流量传感，不是压力传感。流量在设定，不能现场调整。

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