AVENTICS锁紧气缸用途特点:

当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。

ISO圆柱体为无数所有行业的应用程序，可在范围内使用。

•重量轻、效率高，功能震设计

结构特点夹紧滑块制动装置

活塞- Ø63 mm

活塞直径63 mm

合适的活塞杆直径Ø20 mm

活塞杆延长装置165 mm

压缩空气连接G 1/8

无杆气缸在紧凑型中提供优化的行程长度尺寸，节省空间，便于更好的机器或气动系统设计。

•椭圆形活可实现更高的负载和扭矩当空间非常宝贵时，这是的选择。

•泄漏和广泛的速度范围寿命和更大的灵活性

•一体式滑块和活塞，可提高稳定性提高定位并加快循环时间

•减少振动、噪音和循环时间，这意味着

从长远来看，系统将持续更长时间，运行更快

防止危险移动（1 类达到 PL c 性能等级，“经验证的元件"）

通过夹紧和单侧加压保持上端位置（4 类达到 PL e 性能等级）

中止危险位移（紧急制动）

较高的 B10d -动态制动值：两百万次循环

功能静态固定, 动态制动

功能保持和制动：弹簧力不可调, 释放：压缩空气

AVENTICS锁紧气缸安装：

1、锁紧状态下，在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话，存在类似锁紧未解除，或锁定突然解除，活塞杆飞出的大危险。解除锁定机构时，务必

锁定机构不带负荷状态下进行解除。

　　2、若使用快速排气阀加快下降速度，有时气缸本体要比锁销先开始动作，而无法进行正常解除。因此请不要对带锁气缸使用快速排气阀。

3、请不要使用三位电磁阀：请不要与三位（特别是中封型金属密封式）电磁阀进行组合使用。带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。此外

电磁阀泄漏的空气还会进入气缸，过一段时间后锁定也会解除。

　　4、锁定机构侧若承受背压的话，有时锁定会解除，因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。

　　5、带可调缓冲的气缸情况下，若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话，活塞有时会在行程终端产生约束，造成锁定机构的破损，因此应调节针阀使活塞不会

　　6、对锁定机构手动操作完毕时，务必把手动装置复位至原位。此外，请不要在调节以外的时间进行手动操作，不然会比较危险。

　　7、Aventics气缸安装及调节时请解除锁定：在锁定状态下进行安装等作业的话，有时会引起锁定部位破损。

　　8、请不要同时使用多个气缸：请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除。

　　9、请在排气节流控制状态下使用速度控制阀：在进气节流控制中，有时会无法解除锁定。

　　10、在带锁侧，请务必使用到气缸行程终端：气缸的活塞若未到达行程终端，锁定可能会不起作用或锁定无法解除。

    11、手动操作非锁定式解除方法：将手拉杆拧入防落活塞，并用20N以上的力将螺栓拉出4mm，防落活塞移动后便可解除锁定。（无负荷水平安装时或相反侧后，防落活塞通过止动弹簧的作用返回到原始位置并进入到活塞杆沟槽中，活塞变成锁定状态。