技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸

功能简介:

工作压力 0.06 MPa ... 1 MPa

Festo 提供两种不同工作原理的多位置气驱动器。根据种原理，由两个独立的气缸组成多位置驱动器。两个气缸通过一个安装组件连接在一起，两个活塞杆沿相对方向伸出。根据控制和行程分配的不同，这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据种原理，由不程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中，只有一个活塞杆可见，该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。

工作压力 0.6 bar ... 10 bar

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

产品型号:

Festo/费斯托 160550  PAN-V0-6X1-SW 

Festo/费斯托 GRLA-M5-QS-4-D 

HGL-M5-B  

FESTO电磁阀VUVG-L18-B52-T-G14-1P3  

电磁阀线圈MSSD-EB

汇流板VABM-B10-25S-G38-8

二联件MSB6-1/2:J1:M1-WP

气缸ADN-S-12-15-I-P-A

气缸DSNU-20-150-PPS-A

气缸ADN-32-50-A-PPS-A

气缸ADN-S-32-30-A-P-A-F1A

SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D 

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 120 °C

6 bar 时的理论力值，返回行程 4417 N

模块气缸采用标准孔型，并在推进行程中产生附加力，适用于所有具有相程的部件。

可组合 4 个气缸

进给力增加

仅需 2 个接口，以对所有气缸加压

带内螺纹或外螺纹的活塞杆

用于位置检测

符合 ISO 21287 的固定孔图

通过安排2、3或4个具有相同活塞直径和行程串联的气缸，与传统气缸相比，提前行程(推力)中的力可以增加一倍、三倍或四倍。多可以合并两个气缸与推力一样，回程行程的力是相应活塞直径的单个气缸的两倍。多可以合并四个气缸。由于内部压缩空气分布，总共只需要两个连接来给所有气缸增压。•回程行程的力相当于一个活塞直径相对应的单缸的力。‧只限外部限位操作。气缸不应前进到前端位置。

技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸