讲解HYDAC活塞式蓄能器,贺德克示意图

功能详情:

该蓄能器包括缸筒，安装在缸筒内的活塞，及分别固定在缸筒两端的油侧连接法兰和气侧连接法兰;所述油侧连接法兰上设有油孔;所述气侧连接法兰上设有充气嘴，所述活塞上沿轴向依次设有一圈导向带沟槽、一圈储油槽、一圈密封沟槽、一圈储气槽、一圈导向带沟槽，且在两个导向带沟槽中均设有导向带，在密封沟槽中设有组合密封件;活塞的两端各设有一单向阀，其中一个单向阀的进口连通活塞柱面的储油槽，该单向阀的出口连通油腔，另一个单向阀的进口连通活塞柱面的储气槽，该单向阀的出口连通气腔。本发明提供的蓄能器，有效避免气体渗入油液。

随着工程实际对液压系统性能要求的提高，针对蓄能器吸收液压冲击、消除高频脉动和回收能量的研究成为重点，继续深入。主要工作包括:a.随着大型液压系统的出现，研制相应的大规格或者带有附属设备的蓄能器吸收液压冲击;b.随着高频振荡系统的出现，研制能够吸收高频振荡波的蓄能器以减少高频振荡对系统的危害;c.随着绿色节能概念在实际应用中备受重视，针对不同系统继续研究蓄能器节能技术。

出于满足技术应用的目的，结构改进方面的研究将继续发展。主要包括以下两个方面:a.以皮囊式气体蓄能器为研究对象，按照实际系统的需要做相应改进，以能够上改善系统性能;b.以弹簧式或者重锤式蓄能器为对象，在满足系统要求的前提下，从经济效益的角度对其进行改进。结构改进方面的研究既能满足某些特殊系统的需要，又不需要做太多的工作，所以将继续受到工程技术研究者的重视。

蓄能器理论和新的分析手段、控制理论等结合起来，在理论上进行创新，即以现有理论为基础，采用较的研究手段和方法得出更有价值的理论成果。比如，哈工大的陈照等人运用键图理论分析蓄能器对管路系统压力冲击的影响。他们利用键图理论建立了蓄能器的动态数学模型，证明了蓄能器对压力冲击的抑制作用，针对蓄能器吸收压力脉动的功用提出了有价值的理论。此方法还可推广到其他含有蓄能器的液压系统的动态分析中去。

产品型号:

SB0210-3,5E1/112A9-210AK PO-80BAR

SB0250-0.075E1/112U-250FR100

SB0330-0.75 E1-112U-330AK

SB330 10A1/112A-330A

SB330-10A1/112A9-330A

SB330-10A1/A9-330A

SB330-1A1/112A9-330

SB330-1A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/112A9-330A SB330-2.5A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/J12A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A  （充好气,90BAR）

SB330-32A1/112A9-330A

SB330-4A1/112A9-330A

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