诺冠型材气缸实际应用参数

参数详情:

符合ISO 15552标准（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高性能、高稳定性、高性

工作温度:-20 ... 80 °C

缸径:80 mm

活塞杆直径:25 mm

行程:80 mm

标准:ISO 15552

磁性开关可与缸筒齐平安装

介质:压缩空气，过滤的，润滑或未润滑的

接口尺寸:G3/8

驱动:双作用

工作压力:1 ... 12 bar

理论力:3016 N

缓冲长度:26 mm

活塞头密封:聚氨酯

材料 - 活塞杆:不锈钢（马氏体）

初始缓冲量:111.0 cm3

聚氨酯密封圈可确保气缸可低摩擦运行并获得长寿命

产品型号:

B74G-4AK-QD1-RMN

减压阀，型号：R43-201-NNLA,品牌：NORGREN

10225082 诺冠

电磁阀2636201

诺冠调压阀11-002-585;2只

开关QM/34/P，5只

单向阀S/520，2只

气动元件\8036717

8240200.9101.230.50 带接线盒

Pressure Switch  NO.0880300

HERⅠON   8036717

T1000C2800 

B73G-3AK-AD3-RMG   

F73C-3AN-AD0

Herion S6DH0019G020001500

气动截断电磁阀 诺冠 2401112、4660. 2400

过滤减压阀 IMI B74G-4AS-995

应用详情:

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

诺冠型材气缸实际应用参数