SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计

●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)

●磁性开关不突出表面

●新追加双耳环型、小型脚座型

●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)

内置磁环 D 内置磁环

气缸行程 125 气缸行程 125mm

动作方式 D 双作用

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

安装方式 A 两端螺孔式

形式 - 气压式

缸径 40 缸径 40mm

通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹

缓冲 C 带缓冲垫

缸体可选项 M 杆端外螺纹

磁性开关安装槽 Z 4面

CDQ2A16-25DZ

CDQ2B40-75DZ

CDQ2A40-75DMZ

MKB50-20RZ  

MDBB50-500Z  

CDQ2B80-75DMZ  

CDQ2B50-75DMZ

MHZL2-25D

KQ2H10-04S

MXH6-15Z

MDBB32-400Z    

MGPM50-75Z      

MHL2-40D  

MDBB32-300Z  

MGPM32-50Z

KQ2H08-01S

CDQ2A20-10DZ

MDBB32-400Z