派克的二通座阀是导式操控的,由低泄漏电磁铁进行驱动的二通方向阀。在电磁铁失电的状态下,此类阀类似于一个单向阀,在一个方向上将液流截止,且泄漏量小(每分钟5滴,或更小),而当电磁铁得电时,则将允许液流通过。典型地要选用此类阀,是由于它们的低泄漏特性,以及能满足大流量要求的通流能力。

二位二通座阀的常用市场和应用工况是负载需要在低泄漏状态下锁定位置的一类系统,架空装置,如:叉车和翻斗卡车,使用这一类阀。其它的应用包括液压泵卸荷回路,该回路要求系统在工作时泄漏小,而在低压大流量卸荷期间压降小。

此时若插件底部(油口1)的压力高至足以克服复位弹簧的作用力,则将推动阀芯,使之离开阀座,允许液流从油口1至油口2方向流过。电磁线圈得电,将导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是导操控的,在液流从油口2和1之间流过的同时,必须建立起一个小的压力差(25-50psi),以克服弹簧力而保持阀芯的开启状态。

座阀型阀通常用于单作用执行机构或卸荷功能。它们可以是常闭或是常开,而反向允许液流自由通过,并有快速响应型式可选。

常开型阀的导阀在偏置弹簧的作用下保持开启状态,导液流泄向油口1,并在主阀芯的两端建立起压力平衡,由此移动主阀芯,使之开启,允许液流从侧面流向底部(2至1),同时在两油口(2和1)之间保持一个小压差(25-50psi),以克服主阀弹簧力,使主阀保持开启状态。电磁线圈得电,推动导阀芯压靠在其阀座上,关闭主阀内腔泄向油口1的通道,主阀内腔的压力升高至与进油口(油口2)相同,主阀芯在该压力的作用下压靠在其阀座上,这样就截止了从油口2流向油口1的液流。此时若插件底部(油口1)压力升高,可以克服弹簧力和电磁力,推动阀芯脱离阀座,允许经节流的液流通过该插件(油口1至2方向)。