意大利康茂盛CAMOZZI液压缸的资料解析

60M2L050A0320到货的拍摄图

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二位三通，常闭或常开,板式联接

接口M5(单阀座或气路板)

K系列直动式电磁阀是一种板式联接的微型电磁阀，一般作为导阀使用，本公司的E系列规格为10的电磁阀均采用此K系列阀作为导阀，也可以安装在单阀座或气路板上使用。有常闭(NC)或常开(NO)两种机能，电磁阀的电磁线圈塑封于阀体内，其体积很小，便于安装。单阀座和气路板的接口均位于侧面。

CAMOZZI康茂盛气缸七大作用

气缸工作原理，处理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择camozzi气缸时应使camozzi气缸的输出力稍有余量。若缸径 选小了，输出力不够，camozzi气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增 力机构，以减少camozzi气缸的尺寸。
下面是camozzi气缸理论出力的计算公式：
F：camozzi气缸理论输出力（kgf）
F′：效率为 85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：camozzi气缸缸径（mm），P：工作压力（kgf／cm2）

意大利康茂盛气缸

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

液压缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压缸功率等。

压力：压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。

液压缸依照使用压力可分为下列规格：70kgf/cm平方(7Mpa)称低压液压缸，140kgf/cm平方(14Mpa)称中压液压缸，210kgf/cm平方(21Mpa)称高压液压缸。

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